【JR】成田エクスプレス横須賀駅発着臨時N'EX 6輌をNEX-6で撮ってみた【横須賀総武線】

先日2014.03.15より横須賀駅まで延長運転されてる【JR】成田エクスプレス臨時特急N'EX6輌（JR東 E259系直流特急形車両） 横須賀駅2番線発着シーンをSONY NEX-6Yで撮ってみた【横須賀総武線】



NEX26号 横須賀着 15：56
NEX45号 横須賀発 16：20



ちなみに、この時間のNEX45号横須賀発の乗客はほとんどいませんでした。平日朝晩の通勤特急とかにして格安料金とかにしないと横須賀駅から乗る人いないだろうな・・・・



動画は下記に
【JR】成田エクスプレス横須賀駅発着臨時N'EX 6輌をNEX-6で撮ってみた【横須賀総武線】


横須賀駅発着のN'EX 成田エクスプレスの詳細情報は下記参照
http://cocoyoko.net/news/20140128-846.html
＞JR東日本は、2014年3月15日〜6月29日までの一部期間、特急「成田エクスプレス」（NEX）の一部列車で、土日祝日とゴールデンウィーク期間を中心に、大船発着の列車を横須賀発着に延長運転すると発表しました。

また上記以外の臨時列車は下記です。（上記記事他からの抜粋ですので変更等は各自で御確認下さい）

NEX12号
成田空港 09：45
横須賀着 11：56

NEX29号
横須賀発 12：20
成田空港 14：29

3月15日-6月29日の土日祝、4月28日・30日・5月1日・2日

NEX18号
成田空港 11：14
横須賀着 13：28

NEX35号
横須賀発 13：48
成田空港 15：57

3月15日-6月29日の土日祝

NEX22号
成田空港 12：19
横須賀着 14：28

NEX41号
横須賀発 15：11
成田空港 17：29

4月26日-30日、5月1日-6日

NEX26号
成田空港 13：45
横須賀着 15：56

NEX45号
横須賀発 16：20
成田空港 18：28

3月15日-4月20日の土日祝、5月10日?6月29日の土日

横須賀駅時刻表
http://www.jreast-timetable.jp/1403/timetable/tt1635/1635021.html


　実はNEX-6は前日に入手したばかりで使い方がよくわからず、試し撮りのつもりでしたが露出はおかしいし三脚使えないところなので手ブレは大きいしですみません。今後もっと綺麗に撮れるように努力します。

　E259系は過去に何回か横須賀駅に入線しています。2012-06-09に【よこすかYYのりものフェスタ】で車内を開放してたりしましたのでその時の動画は下記です。



おまけでヴェルニー公園とか自衛艦船とか潜水艦の写真とか

あまりにも有名ですが道路から段差が全く無い駅　JR横須賀駅


ヴェルニー公園の横須賀駅側入口のヴェルニー記念館


ヴェルニー公園から見られる自衛艦とか潜水艦とか


横須賀軍港めぐり遊覧船発着所（汐入ショッパーズプラザ・横須賀ダイエー横）


今なら期間限定（平成26年2月22日（土曜日）〜5月6日（火曜日・祝日））で「かき小屋横須賀店」やってます。


詳細は下記参照
http://www.city.yokosuka.kanagawa.jp/4130/nagekomi/kakigoya.html



ヴェルニー公園　もうすぐ来週末頃には桜（ソメイヨシノ）が満開になります。
後ろに見えるのがメルキュールホテル横須賀（旧横須賀プリンスホテル）


ちなみに横須賀のうちの近所の河津桜はもう満開から葉桜です。



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　今後も動画と写真レポートを続々アップ予定

アップ済動画一覧

http://www.youtube.com/user/robope023/videos

　3D MODEL TRAIN 鉄道関連　イベント　車両詳細写真スライドショー


http://www.youtube.com/user/RBP0023/videos

　Robot Pet Android Humanoid & 3D printer
ロボットペット関連と3Dプリンターその他　最新モーターショー情報ASIMOやスマートモビリティ未来車動画もあるよ


オークションでHO,Nゲージ車輌関連を順次出品中
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/RXL06000

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　上記の記事の内容に関して、その他さらに詳しい内容は各自下記の入力欄に質問事項を入力して「検索」を押して下さい。なお、検索結果に関して、いかなる事故や被害損害等を被っても当方は一切責任を持てませんので悪魔でも事故責任でお願いいたします。

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【253系E259系】乗車体験から東京駅併結分割作業と253系今後の去就

ここの三次元模型設計概論更新記録のブログに暫定的に
アップしてあった下記の記事を本サイトに正式にアップしました。

【253系】引退直前 グリーン車乗車体験から東京駅併結作業まで
【253系】 N'EXの車窓から動画 vol.1/5-5/5　大船−東京併結編
【253系】成田エクスプレス N'EXラストランまであと1週間＠大船駅+東京駅分割【E259系】

　内容はブログで書いた内容の焼き直しなので新規な部分はあまりありませんが、E259系の東京駅での分割作業の動画（HDビデオ）を追加しました。253系とは貫通幌の構造が多少違うのがわかるかと思います。

また、以下あくまで妄想ですので信用したり気にしたりしないでください。

【253系】N'EX引退後の転用は？去就は？ 東武？長野？横須賀？

【253系】引退直前 グリーン車乗車体験から東京駅併結作業まで

　先月のYYのりものフェスタのリベンジの意味も含めて高い料金払って乗った成田エキスプレスN'EX 253系グリーン車ですがそのレポートとか感想等をいくつか。

　N'EXグリーン車（クロ253-0番台）のシートの乗り心地ですが、大船駅から東京駅までは大したカーブもなくほとんど直線で線路状態も比較的良くさらにスピードも無理せず80-100km/h走行位（最高120km/h）なのでほとんど揺れも振動も感じることはありませんでした。1時間ほどの乗車時間で、ほとんど席に座っていましたが何も問題なく快適ですというところでしょうか。

【253系 クロ253-7 シートと車内】


【253系 モハ253-107 シートと車内】


　ところで、N'EXグリーン車（クロ253-0番台）のシートピッチは1090mmですが、同じ路線を走っている横須賀総武線の普通列車のE217のグリーン車（サロE216/E217）のシートピッチでも970mmあり、またリクライニング機構も方向転換機構もあります。

　比較の意味も含めて帰路にE217系のグリーン車に乗ってみましたが、日本人の平均的体格の男性（当方の身長173cm 70kgで）であれば、どちらでも体感的な違いはほとんど変わらない十分な広さと乗り心地です。あとは海外旅行時に手荷物をどれだけ持っていくかでしょうか。E217のグリーン車は2階建て部分は荷物を置く網棚がありませんが、車輌前後の平屋部分では問題ないかと思います。

【E217系 サロE217 シートと車内】


　さすがにN'EX253系のグリーンやの一人がけシートは幅も広く、シートの生地や構造はクロ253の方がコストが掛かっているようですが、乗り心地自体は大して変わりませんでした。
　ちなみに当日253系の同じグリーン車に品川から乗車してきた乗客は体格の大柄な外国人の方が多く見られました。

　逆に言うとサロE216/E217のグリーン車が非常にコストパフォーマンスが良いということでしょうか。

　ここで例えば同日の12時に成田空港駅着こうとする場合の大船駅と成田空港間の利用料金と所要時間の比較は下記のようになります。
　車輌の装備、シートの乗り心地や所要時間程の違いが値段程にあるかと言うと正直疑問です。


大船駅 → 成田空港駅 JR運賃 2,210円 （距離125.7km）

・成田エクスプレス21号　　　 （NEX特急直通）
10:10発 → 11:57着　1時間47分　107分
　　　　 ＮＥＸ特急指定料金 　2,090円　 ＮＥＸグリーン特急指定料金　 3,780円

・横須賀線→成田エクスプレス　（品川駅で普通列車からNEX特急に乗継）
大船駅　　　品川駅　　成田空港駅　　総行程時間 120分
09:57発 → 10:37着　　　　　　　　　40分
　　　　　 10:50発 → 11:57着 　　　67分 成田エクスプレス21号　　　 1,460円

・横須賀線エアポート成田　　　（普通列車 直通）
09:22発 → 11:44着 2時間22分 142分 普通車グリーン料金 平日 51km以上 　950円


　一昨日アップした、大船駅から東京駅併結作業までの動画5本組の残り2本（武蔵小杉駅から東京駅併結）をアップし終わりました。

【HD】253系 N'EXの車窓から vol.4/5　武蔵小杉−品川駅編（約8分）
http://www.youtube.com/watch?v=mWBq0cp3MzY

【HD】253系 N'EXの車窓から vol.5/5　品川−東京駅併結編（約10分）
http://www.youtube.com/watch?v=UyPm7hRurfs

　正直、このHD動画「253系 N'EXの車窓から」の企画はイマイチでした。というのも成田エクスプレスは、横須賀・総武線を走るわけですが、都内に入ってから周囲は防音壁のような壁がほとんどで、首都高のように、大きな下水溝の中を走っているような感じで、景色はほとんど見えません。

　さらに、品川駅からは地下鉄区間に入るので外は真っ暗で、途中の新橋駅位しか見えません。そのまま東京駅に付くまでは、どこを入っているのかすらわかりません。車内放送はほとんどなくリアルタイムの走行位置表示板が車内の端部にはありますが車輌中央の座席からは見えません。

　自分の前の席に乗っていた外国人の方は品川駅から乗って早々音楽プレイヤーを聞いていましたが、何も無ければあまりにも手持ちぶたさです。最近の通勤電車の方が液晶TVが付いていたりして暇を持て余すことがないかもしれません。

　高い特急料金取って国際空港直通の特急成田エクスプレスを名乗るのなら、例えば各座席に液晶モニターを設置して、日本各地の観光地情報やら空港や電車の運行状況とか、インタネット常時接続で各情報等を提供位のサービスをしても良い気がします。

　さすがに成田エクスプレスも新型のE259系には無線LAN設備が付いているようですがそれでもPCは各自持込みで事前に無線LAN会社と契約が必要とかトンネルでは使えないとかまだまだ遅れている気がします。

　ということで、装備的に時代遅れになってしまった253系が車両自体はまだまだ使えるのにそのほとんどが廃車になってしまう理由がわかったような気がします。
　91年の登場当時はバブル末期で設計にもコスト的にも余裕があったはずですが、無駄にシートのデサインや材質にお金をかけただけで、先々のことを考えておらず、時代の流れに付いて行けなかったということでしょうか。

　ちなみに、自分はこの253系の車輌のデザインは好きです。他に好きな最近の車輌では横須賀・総武線のE217系、スーパービュー踊り子251系、新幹線500系と後は京急の新旧1000形、600形、2100形あたりがあります。

　話がそれましたが、東京駅で最後に253系の併結作業を見て撮影もしてきました。東京駅に到着後に先頭の12号車から最後部の7号車まで移動しなければなりませんでした。

【あわてて下車する所で東京駅以降車内サービスのお姉さんと・・】


　直線で約120mでホームがそれ程混んでなければ余裕で行けると思っていましたが、予想以上にホームに柱や人の邪魔が多かったりで、その時のカメラDSC-HX5Vの撮影の手ぶれシーンも含めて253系の6輌+6輌の併結作業を上記の
【HD】253系 N'EXの車窓から vol.5/5　品川−東京駅併結編（約10分）の最後の方4分に収録してありますので、興味がある方は見てやって下さい。

　ちなみに、併結作業のシーンは他のネット上の動画でも見られますが、車輌の連結後に貫通扉の開口動作や幌の連結は作業員が手動でやるのではなく、運転席から遠隔操作で自動で行っています。連結器の連結状態は乗務員が目視で確認していましたが、併結部分に作業員等は一切入っていませんでした。

【253系併結作業＠東京駅】

【253系】N'EXの車窓からHD動画 vol.1/5-3/5 大船−武蔵小杉駅編

　成田エクスプレス N'EX 253系の引退ラストラン１週間前の2010.06.23に大船駅発11:10から東京駅12:01までN'EX 23号 12号車(グリーン車)に乗車した時の車窓風景HD動画です。

　座席位置は先頭12号車5C 進行方向右窓側の一人掛けシートで、窓の桟部分に吸盤状の脚が付いた三脚（１脚？）でカメラを固定。


　天気が、曇天で時々小雨が降るような天気だったり、窓も汚れてたりで、今ひとつ画質が良くありませんが乗車時の雰囲気はわかるでしょうか。
　各動画は10分の長さ規制の為に大船駅―東京駅間を5分割してあります。とりあえず本日アップ分は、大船駅から武蔵小杉駅までのvol.1/5-3/5をアップしました。武蔵小杉駅から東京駅までとおまけは、また後日アップ予定です。

　普段毎日のように使っている路線でもビデオに撮ってみると思わぬ発見や踏切の中で通過列車を撮影したような通常ありえないような絵が撮れるものですね。



【HD】253系 N'EXの車窓から vol.1/5　大船−戸塚駅編（約７分）


【HD】253系 N'EXの車窓から vol.2/5　戸塚−横浜駅編（約10分）
http://www.youtube.com/watch?v=o8hYY_UI7z8&feature=player_embedded

【HD】253系 N'EXの車窓から vol.3/5　横浜−武蔵小杉編（約10分）
http://www.youtube.com/watch?v=ohcujbHykVk&feature=player_embedded

撮影はSONY DSC-HX5V HD1080i Windows Live ムービーで簡易編集 1080pで保存後にYoutubeにアップロードした物です。

【253系】成田エクスプレス N'EXラストランまであと1週間＠大船駅+E259系

　253系成田エクスプレスN'EXのラストランまであと1週間と迫った2010.06.23に、JR大船駅にて撮影した253系の回送通過、入線発車シーン+E259系到着シーンをHD1080の動画ビデオにしてアップしました。





9:47 7番線下り 到着 E259 12輌 N'EX 2号　(第1編成＋第11編成)
9:55 8番線下り　通過 253系 6輌 回送　　　（第7編成 Ne-07）
10:03 6番線上り 入線 253系 6輌 N'EX 21号 （第4編成 Ne-04）
10:10 6番線上り 発車 同上
11:02 6番線上り 入線 253系 6輌 N'EX 23号 （第7編成 Ne-07）

上記の他にも
10:18 7番線下り 到着 253系
11:10 7番線下り 到着 E259系が大船駅に到着しましたが、撮りそこなってますので編成等未確認です。



あと1週間ですが、約1.5時間程の間に6本のN'EXが通過到着発着し、そのうち4本（実質3編成）の253系が来週には見られなくなってしまうと思うと、登場から19年で引退とはあまりにも早い引退ですね。



この大船駅での列車撮影後にN'EX 23号のグリーン車に乗車しての車窓風景や東京駅、品川駅での列車風景は別途アップロード予定です。

撮影はSONY DSC-HX5V HD1080i Windows Live ムービーで簡易編集 1080pで保存後にYoutubeにアップロードした物です。ちなみに上記３枚のスチル写真は撮ったHDビデオから切り出してたる型ひずみ等を補正した物です。