2014年06月02日

京急ファミリー鉄道フェスタ2014赤青黄色電車と無下線地帯とウィング久里浜鉄道まつり2014

もう先週の日曜日になるんですが今頃「京急ファミリー鉄道フェスタ2014」のレポートです。
既に他所で詳細レポートが上がっているのでここでは簡単なレポートと下手な動画です。

毎年京急ファインテック久里浜事業所で行われている京急ファミリー鉄道フェスタですが一昨年は行かなかったのですが年々参加者が増えている気がします。特にファミリー層が非常に多い気がしましたが自分的感覚では、一昨年の倍以上の人が来場していたような雰囲気でした。

今年の目玉のひとつである1500形赤札電車とハッピーイエロートレイン他の車輌撮影コーナーの前はまさに黒山の人だかりでした。

京急ファミリー鉄道フェスタ2014

各自行儀よく順番に入替り最前列で撮影していたのですが、最前列で方向幕が替わるのを待って長い時間居座っていたり、一眼で撮った後に再度携帯のカメラで撮り直していちいち確認したりどこかに送信してたりしているのか最前列で立ったまま動かない大きな人がいたり、スマホ片手にすいすいと割り込んで最前列に出て行って撮影する人がいたりで、おとなしく並んでいたら結局一箇所で20分以上待ったでしょうか。

京急ファミリー鉄道フェスタ2014

待ちくたびれてしまいましたが我慢して撮影した誰が撮っても似たようなお決まりの記念写真がこれです。まあ今回はこれを撮るのが主目的だったので良しとしましょう。

京急ファミリー鉄道フェスタ2014

京急ファミリー鉄道フェスタ2014

京急ファミリー鉄道フェスタ2014

これだけじゃ面白みもないのですが工場の裏の道路から撮った三色電車の写真がこれです。

京急ファミリー鉄道フェスタ2014

このポジションは当日のお昼少々前には全く撮影している人がいませんでした。

しかし混雑もここまでくると昔の上野動物園のパンダの公開展示のように専用の一方通行の通路でもつくって流れ作業でやるしかないのでしょうか?

さらに以前はすぐに中に入って写真撮りまくれた保存車両のデ51とデ1(230形)も中に入るまで30分待ちの状態とか、誰かがBlogかTwitterでお勧めイベントですとか宣伝でもしたのか?

京急ファミリー鉄道フェスタ2014

工場の裏にあるいわゆる無下線地帯には、旧1000形と800形が留置されていました。かなり以前から置いてありタ◯リさんが個人的に買うのかと思っていましたが違うようですね。自分にもし資金と土地があれば永久保存しておきたい車両です。

写真は工場内と工場外からも撮影可能でした。

京急ファミリー鉄道フェスタ2014

京急ファミリー鉄道フェスタ2014

京急ファミリー鉄道フェスタ2014

実は私の夢はJR久里浜駅の隣の工場地帯あたりに国鉄、京急の鉄道車両や日産、関東自動車の乗用車とJVC、東芝他の家電製品等の横須賀に関連ある企業の過去から未来までの工業製品を一同に展示する交通科学技術博物館を作ることなのですがしかし資金も達成手段も全くありませんのでただの戯言です読まなかったことにして下さい。


京急ファミリー鉄道フェスタ2014

上記は方向幕をそのまま虫干しのように展示していた所の写真

ということで、従来同様の展示イベントは流し見て2時間ほど。例年は徒歩でも電車を使っても約30分の自宅に帰って遅めの昼食をとるのですが、当日は車輌撮影コーナーの前で記念弁当なるものが売られていましたので予定変更。

京急ファミリー鉄道フェスタ2014

崎陽軒の特製弁当なのですが中身は私も好きな崎陽軒のシウマイ弁当をコンパクトにまとめたような弁当です。会場限定特製弁当ということで売り子のお姉さんが綺麗だったのもあってかつい1個千円の記念弁当を衝動買いをしてしまいました。

京急ファミリー鉄道フェスタ2014

食事スペースは入口付近他の食堂か講堂のような所が何箇所かあります。(食べるものは工場内のグランド他の露天店舗で購入するか弁当持参)ただしどこも人が多くてゆっくりできそうもありませんでした。それでも、幸運にも赤青黄色の三色電車を一望できるベストポジションとも言える工場の縁石部位を確保でき座って好天の元で美味しい記念弁当を食べることができたましたとさ。めでたしめでたし。

1個千円は弁当の大きさの割には高めのようでファミー層にはあまり売れていないようでしたが会場の入場料自体は無料だし他にお金を使う所もないしわずかでも京急や関係部署にお金が回ればこれで良かったかなと。


また例年は帰りは久里浜事業所内の臨時ホームからでているお帰り臨時電車で帰るのですが、当日は長蛇の列で乗車券(または入場券)が買えずあきらめて徒歩約15分の京急久里浜駅経由北久里浜駅で帰りました。

京急久里浜駅ビル内4階では前日24日からウィング久里浜鉄道まつり2014という鉄道関連のイベントが開催されていました。展示内容はNゲージレイアウトの展示と運転体験、鉄道部品展示記念撮影コーナー、京急車両のペーパークラフト体験コーナー等でした。実はここも人が多くて近づけず上空から写真と動画だけ撮影してました。

京急ファミリー鉄道フェスタ2014

以上の「京急ファミリー鉄道フェスタ2014」の内外からの写真と動画に京急の上り電車内から会場内の風景を撮影した物やらを以下の動画にまとめましたので興味があれば見てやって下さい。

上記の写真以外の展示車両やイベント内容や無下線地帯の詳細写真や動画も含まれています




以上簡単ですが「京急ファミリー鉄道フェスタ2014」のレポートでした。

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 今後も動画と写真レポートを続々アップ予定

アップ済動画一覧

http://www.youtube.com/user/robope023/videos

 3D MODEL TRAIN 鉄道関連 イベント 車両詳細写真スライドショー


http://www.youtube.com/user/RBP0023/videos

 Robot Pet Android Humanoid & 3D printer
ロボットペット関連と3Dプリンターその他 最新モーターショー情報ASIMOやスマートモビリティ未来車動画もあるよ


オークションでHO,Nゲージ車輌関連を順次出品中
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/RXL06000


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2012年09月07日

【京急】フェスタ2012@久里浜工場と無架線地帯の800形1000形2000形

 今頃になって5月のレポート提出ですが、写真と動画の資料が溜まってるので上げておきます。

 今年の展示内容のダイジェスト版みたいなものを静止画と動画をまとめて以下のURLのyoutubeに上げましたので参照下さい。

 当日の会場内の展示内容等の他に、工場奥の無架線地帯に留置されていた、京急旧1000形、800形、2000形の風景や工場内の臨時ホームから京急久里浜駅まで運行された「お帰り臨時電車」への乗降と車窓風景の動画が入っています。

 毎年5月末の日曜日に京急ファインテック久里浜事業所で行われている「京急ファミリー鉄道フェスタ」ですが今年は5月27日(日)に開催されました。

 詳しい案内等は京急から事前の告知がされているパンフレット(PDFファイル)を参照していただくとして。


【京急】ファミリー鉄道フェスタと無架線地帯とお帰り臨時電車
http://www.youtube.com/watch?v=qXr1ARiUa6E


2012京急フェスタ@久里浜工場
車両展示 ブルースカイ600形2100形1000形


2012京急フェスタ@久里浜工場
地下鉄乗入時 非常時脱出装置


 自分は家から徒歩30分位の所なのですが、特に実車の部品販売等にはあまり興味がないというか高すぎて買えないので、1年おき程度に行っています。

 まあ8割方は前年の行事や展示内容と同じ内容で特に目新しい事はないので、例えれば町内会のお祭りとか盆踊り大会みたいなものでして、参加することに意義があるみたいなものです。
 ちなみに、工場内に常時展示してあるデ51形とデ1形(230形)の車内には、昨年に引き続き今年も入れなくなっていました。

2012京急フェスタ@久里浜工場
非売品部品展示


2012京急フェスタ@久里浜工場
部品販売展示


 各種車両を間近で見られる展示とか工場見学とか部品販売とか一般人は普段は見ることのできないような内容が沢山ありますが、何箇所かある体験ツアーや展示デモが時間指定だったり、事前に募集して抽選だったりします。

 さらに、小学生と保護者のペア限定だったりするので、大人だけで行っても参加できなかったりするので、来年以降参加見学しようと思う方は、事前に応募しておくとか、各デモや展示の時間を予め確認しとく等の注意が必要です。


2012京急フェスタ@久里浜工場
方向幕実演コーナー 実演時間 1回目 10:30-10:45 2回目 13:00-13:15

2012京急フェスタ@久里浜工場
制御器操作体験 実施時間 1回目 10:00-11:00 2回目 14:00-15:00 注)小学生以下対象

2012京急フェスタ@久里浜工場
軌道補修作業実演  1回目 10:00-10:30 2回目 15:00-15:30

2012京急フェスタ@久里浜工場
架線作業車乗車体験 10:30-15:00 注)小学生以下対象

他にもいくつも貴重な体験コーナーがあります。(うちには小学生がいないので・・)

2012京急フェスタ@久里浜工場
無架線地帯 旧1000形

2012京急フェスタ@久里浜工場
無架線地帯 800形

 当日は、他に無架線地帯には2000形もありました。今はどうなってるか不明です。涼しくなったら見に行く予定。

 また、当日は工場のグランド内に数十もの各社鉄道関連やグッズ販売等の出店があるのですが、昼食等の食事ができる施設がほとんどありません。よこすか海軍カレー関連やいわゆるB級グルメが数店あるだけで長蛇の列になるか当日の天気によってはすぐに完売してしまったりします。

2012京急カー@コンビニ
近くのコンビニにあった京急仕様の180SX? 詳細不明

 工場の入場は無料で出入りは何回でも可能なのですが、近所にコンビニが1店あるだけで当日は朝から晴天で入場者も多かった為かそこのコンビニの弁当やパンおにぎり類はすぐに売り切れてました。

 このあたりの事情を知っている入場者の方々は予め手弁当持参で、工場の軒先や適当な所でピクニック気分で食事をしていました。

 工場内に食堂はあることはありますが、食堂自体は営業しておらず一昨年はNゲージのレイアウトが展示してあったり、今年はレイアウトは無くて単なる休憩所になっていました。



 今後も動画と写真レポートを続々アップ予定


アップ済動画一覧



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2010年11月08日

【京急】旧1000形 1345、1348の最期 @2010.11.01および11.05久里浜無架線地帯

 2010.11.01に京急ファインテック久里浜事業所の通称久里浜工場無架線地帯に旧1000形の去就を見行った時のレポートです。
 1345編成の先頭車1345と1348はすでに取付部品は標識灯のレンズ以外全て外された鉄板車体だけの状態でした。

 解体されるのはこれが最後の旧1000形ではないでしょうか? 現場では、ガスバーナーでの最終解体作業待ちで、車体下部をジャッキで保持されて台車が外されようとしている状態で、解体部品の飛散防止か目隠しの為のカーテンも設置されていない全開状態で、即日に三分割に腑分けされてトレーラーで搬出されそうな状態でした。
 この1345編成は、ほんの数ヶ月前に元気に本線上を運行していたのを撮影していたのですが、あっという間の引退から解体でした。


【部品を取り外されたの1348前面】
20101101-kq1348a.jpg

【ジャッキアップされ台車撤去&解体待ちの1348】
20101101-kq1348c.jpg

【部品を取り外されたの1345前面上】
20101101-kq1345b.jpg
【部品を取り外されたの1345前面下】
20101101-kq1345c.jpg


【無架線地帯解体場の静止画多数と動画が色々】



 上記の数日後2010.11.5に再度現場に立ち寄った時には既に旧1000形の姿はなく跡形もない状態でした。

【そして誰も居なくたった無架線地帯】
20101105-kqmukasen.jpg


 この日、まだ工場の母屋側には、1243編成他数編成の旧1000形が留置されていましたが、これらは保存用車輌か他社へ譲渡される車輌でしょうか?また何時かどこかで走っている姿を見られることを期待します。

【旧1000形動態保存編成車両?】
20101105-kq1243.jpg


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2010年09月10日

【京急】旧1000形解体現場から@ファインテック久里浜事業所と横須賀線車窓【E217系】

 昨日、たまたま時間が開いたのと台風一過で少し涼しくなったので思い出したように、京急ファインテック久里浜事業所(久里浜工場)の無架線地帯に行ってみました。

 前回(2010.08.06)行った時と違っていたのは、無架線地帯に留置されている旧1000形の車輌数が減っているということです。
 留置線他で確認できた車番が、
無架線地帯 
1345編成の中間車(1346 1295 1296 1347)および1249 1306 1307
車庫内 1250他

 ちなみに、8月6日に無架線地帯で確認できた車番は、
1379 1243 1244 1245 1360 1355 と1345編成6輌 だったので、中間車が順次解体されているようです。

京急旧1000形久里浜C0909

 窓や扉やシート等の内臓を取り除かれて、三枚おろしならぬ、
三分割にブツ切りにされていました。
 車体を形成する鉄板は思ったよりも薄くて、スケールダウンして鉄道模型にすると紙を貼りあわせて作った用な感じです。

京急旧1000形久里浜B0909

 解体する前は一見まだまだ使えそうに見えましたが、この鉄板の厚さや構造をみると、数十年のうちにかなり痛んでいたのであろうことが推定できます。

 この後、トレーラーかトラックに載せられて鉄処理業者に送られて原形を留めないスクラップになるのでしょうね。
 現場では、ガスバーナーの無情な音が涼しい秋風の中すすきの穂の間から聞こえていました。

京急旧1000形久里浜A0909

 残り数両なので後一ヶ月位でここにある旧1000形完全に消えてしまいそうです。
 写真と動画を混じえてyoutubeにアップしたビデオが下記です。
(当初アップした物はBGMがじゃまなので取りました)





【JR横須賀線】E217系の車窓から 衣笠駅から久里浜駅

 同日、衣笠駅から久里浜駅までの先頭車両から正面の車窓風景を撮ってきました。前回は都合により右側の車窓だけだったのですが、今回は正面なので線路状況等が良くわかります。
 横須賀線の横須賀駅から久里浜駅間は、戦時中に軍事物資と軍関係者の輸送の為に急遽施設されたのですが、その為もあり単線区間です。



 戦後軍関係の輸送事業はなくなり、並走している京急の方が横浜や東京方面に行くのに便利が良いので、朝夕に衣笠駅を市の中央部から南側の住民が利用する以外はあまり乗客はいません。
 日中は逗子駅と久里浜駅間ではE217系の4両編成が走ってますがそれでも満員乗車になることもないようです。
 
 横須賀市自体の人口も減っていて今後輸送量の増加は見込めませんが、車窓から見える線路の敷地と架線柱自体は広めに確保してあり、何時でも複線化も可能な雰囲気です。
久里浜駅直前前方車窓

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2010年08月08日

鉄道模型、鉄道実車(京急、JR東)関連動画速報

三次元模型設計概論のサイトに
「鉄道模型、鉄道実車(京急、JR東)関連動画速報」の項目を追加

と言っても、要はYouTubeに自分がアップロードしてある動画へのリンクでしかないんですが。
 ここ数日でアップした動画が下記

【HD】京急 旧1000形 ファインテック久里浜 無架線地帯 解体現場 1345編成他
http://www.youtube.com/watch?v=pYdAmjuuAfw


「説明」
 2010年6月末に引退した京急 旧1000形 の京急ファインテック久里浜事業所(久里浜工場)の2010.08.06の解体現場からの動画。残念ながらマグロの解体ショーのようなシーンが見られるわけではありません。無架線地帯に留置されている車輌の横をてくてく歩きながら撮影した動画です。

京急1345無架線地帯

 7月22日の写真レポートの時から特に作業の進捗や動きは見られませんが貴重な解体現場の現状です。今ならまだ貴重な旧1000形を拝むことができます。但し周辺にはコンビニで買い物する以外適当な駐車場はありませんので、京急久里浜駅または北久里浜駅から徒歩(徒歩15分から20分)で行くことをお勧めします。
 現場に見られたのは、旧1000形のうち、車両番号確認できたのが1273 1379 1243 1244 1245 1360 1355とこれとは別に動態保存状態の1345編成6輌です。また動画以外に工場内部には1381編成が留置してありました。




【HD】京急ブルースカイトレイン600形 606編成 北久里浜駅 到着シーン
http://www.youtube.com/watch?v=4lB3jRzK-Lk


「説明」
 たまたま北久里浜駅で出くわしたので撮影。日に数本しか走っていないうえに運行状況も不定期でめったに逢えないので一部では幸せのブルースカイトレインとも言われている600形の動画です。

京急606ブルースカイトレイン




【HD】横須賀線 衣笠駅 エレベーター乗降からE217系車窓風景 久里浜駅
http://www.youtube.com/watch?v=sWRP2jnWYsA


「説明」
 JR東日本 横須賀線 衣笠駅 改札口エレベーター乗降から車窓風景 久里浜駅までのE217系入線から乗車時の動画

 駅前からホームまでのバリアフリー化工事に伴い2009年3月に設置されたエレベーターで、改札口から地下通路に繋がるエレベーターと地下通路からホームまでの2本の乗降シーンです。
 改札口側から降りるエレベーター階段20段分を下がるだけなのでかなり短いエレベーターですが、特に日本一短いとかのレベルではないようです。

衣笠駅地下エレベータ

 その後、ホームからE217系の下り久里浜駅に乗って先頭車で運転席横からの車窓風景を撮ろうとしたのですが予期せぬ障害物の為に急遽車輌の右側の車窓風景です。HD撮影なので沿線の住宅や空き地等の環境および撮影スポットの詳細までがよくわかります。

 久里浜駅には横浜支社総合訓練センターがあり209系の車両を改造した訓練車が留置されているのが見えます。 以上撮影は動画静止画ともSONY Cyber-Shot DSC-HX5V 1080i HDのフルオート手持ち

久里浜駅訓練車

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2010年07月27日

【京急】新旧1000形他汐入駅〜久里浜ファインテック事業所動画まとめ

ブログの方に暫定的にアップしていた【京急】関連のここ1ヶ月程の動画を
 三次元模型設計概論の1ページにまとめてみました。

【京急】HD動画 北久里浜駅からファインテック久里浜駅往復 (2010.06.11撮影)
【京急】HD動画 京急汐入駅 旧1000形と 新SUS1000形 800形 (2010.06.12撮影)
【京急】HD動画 京急堀ノ内駅 北久里浜駅 新1000形(アルミ、SUS)と2100形と1500形(2010.06.09/11撮影)



SONYのフルHDデジカメ DSC-HX5Vのレビューもかねたようなページですが、今までの京急関連の動画に関する投稿をまとめただけで、特に新しい記事もありませんのでわざわざ見る程のものではありません。

【HD動画から切り出した在りし日の京急旧1000形(1345編成)】
京急旧1348@汐入駅

 なお、自分が今まで撮ったり作ったりした動画(ビデオ)はYouTubeのここのページにまとめてあります。
 私のプロフィールの職業欄がマルチメディアクリエイターなどと胡散臭い名称になってますが、気にしないでください。


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2010年07月23日

【京急】旧1000形の引退後の去就と解体現場

 2010.06.30をもって惜しまれながらも半世紀にもおよぶ通常運行から引退してしまった京急の旧1000形ですが、実はまだその姿を見ることができます。

 京急ファインテック久里浜事業所(以下久里浜工場と称する)の中にその真紅の車体はあります。久里浜工場に隣接している某ホームセンターやパチンコ店の駐車場または隣接する公園や一般道から普通に見ることができます。

【クリックで拡大 京急ファインテック久里浜事業所】
SONY DSC-HX5Vのパノラマ撮影機能で撮影
京急ファインテック全景


【クリックで拡大 京急 旧1000形 1305 07.02】
京急1305 07.02

 これは、2010.06.29に、クト1形とともに廃車回送された1305編成を2010.07.02に確認したものです。この時工場の裏手の無架線地帯には何両もの旧1000形は留置されていました。

 その後、一昨日2010.07.22に同じく久里浜工場で上記の1305編成が確認されたのと同じ場所に佇む1381編成↓です。

【クリックで拡大 京急 旧1000形 1381 07.22】
京急1381 07.22

 裏の解体場ではなくこの場所ではなくここにいるということはまだ可動状態にあるということでしょうね。ちなみに1381編成は5月末の京急ファミリー鉄道フェスタの時には工場母屋主工場内で展示されていた車輌です。

 2010.07.22に工場の裏から見た無架線地帯の写真が下記です。確認できた車両番号は1249 1244 1245 1360 1355でその他にも何両か留置されていました。

【クリックで拡大 京急 旧1000形 1249 07.22】
京急1243 07.22

【クリックで拡大 京急 旧1000形 1244 07.22】
京急1244 07.22

【クリックで拡大 京急 旧1000形 1355 07.22】
京急1355 07.22

 解体作業自体は、車番やKHKマークが取り外され側面の種別表示器が外された程度のようですが、2010.07.02の時は車番まで確認していなかったので、細かい作業内容の進捗状況まではわかりません。

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2010年06月19日

【京急】HD動画 北久里浜駅からファインテック久里浜駅往復と旧1000形(1345編成)他

・京急の動画 北久里浜駅から京急ファインテック久里浜事業所経由で京急久里浜駅までの往復のHD1080i動画他をアップしてみました。撮影はSONY DSC-HX5V HD1080i Windows Live ムービーで簡易編集



先月末に京急ファミリー鉄道フェスタ2010が行われた京急ファインテック久里浜事業所の留置線の線路配置や留置車輌がよくわかります。

手持ち撮影なので手ブレが気になりますが、普段乗ってるにも関わらず、カメラを構えていると、予想以上に横揺れが大きくて、立っているのがやっとの状態でした。画面から京急の横Gが実感できますでしょうか?

さらにこれは、先日のYYのりものフェスタ@横須賀駅の帰りに撮った京急汐入駅での新1000形と引退近い旧1000形(1345編成)と800形の通過停止動画です。



今更ではありますが、先日買った3万円以下のデジカメ(SONY DSC-HX5V)のHD動画が綺麗なのですが、この動画から切り出した静止画が結構使えそうです。

京急1345後方矢視
↑動画から切り出したままの静止画で補正なし(クリックで拡大)

何に使えるかというと、ウェブやブログにアップする程度の写真であれば十分な画質で、なおかつ動画からの切り出しなので好きなタイミングでの静止画が取れます。さらに、床下機器や屋上機器の形状把握にも使えそうです。

京急1345側面
↑動画から切り出して樽型ひずみ等を修正した物(クリックで拡大)

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2010年05月31日

【京急】ファミリー 鉄道フェスタ2010 レポート

「三次元模型設計概論」
京急ファミリー 鉄道フェスタ2010 レポートを追加

京急フェスタ2010チラシ1

 昨日開催された京急ファミリー 鉄道フェスタ2010の会場の京急ファインテック久里浜事業所は、実はうちから歩いて行ける距離にあります。

 歩いていけると言ってもうちから最寄の京急北久里浜駅まで徒歩13分で、その京急北久里浜駅から会場の久里浜事業所までが徒歩20分、京急北久里浜駅からその隣の京急北久里浜駅まで電車で数分で京急北久里浜駅から久里浜事業所までが徒歩15分と非常に中途半端な位置にあります。

 かなり昔に、小中学校の遠足か工場見学か何かで行ったような気もするけど記憶が定かでないです。

 車で行けば、数分で行ける所にあるんですが、京急ファインテック久里浜事業所には駐車場が無いし、路線バスもあることはあるんですが、昼間は一時間に一本と笑ってしまうくらい不便な位置関係です。
 ということで片道35分程を歩いて行ってしまいました。近いし会場ではまともな食事が取れそうも無いので、家で昼食食べてから散歩がてらフラフラと行ったのですが、天気も曇天で寒くも暑くも無く絶好の鉄道フェスタ日和で会場は想像以上に混んでました。

 入場無料なので近所からバスや徒歩で来る家族連れも相当多かったようです。

京急フェスタ撮影会会場
デ1京急230保存車写真


 今まで行っていなかった京急ファミリー 鉄道フェスタに今回行った主な目的は、工場内に展示してある湘南電鉄デ1(デハ230形)の詳細な写真を撮りたかったわけで、3Dデータの参考にしたかったわけです。
 既に湘南電鉄デ1(デハ230形)の3Dデータは一般公開して某サイトで図々しくも売ってたりするわけですが、この3Dデータは雑誌の形式図(鉄道模型趣味,鉄道ファン他)やネット上の写真、写真集等から寸法や形状を割り出して作ってあります。まあ、一応3Dデータ確認の意味と今後さらに細かく作りこんで行く場合の参考データ収集というところでしょうか。

湘南電鉄デ1(京急230形)

 その他、京急旧1000形が近々に引退するので見納めに行って来たと言うところでしょうか。京急旧1000形も何れ3Dデータを作ろうと思っていますが、バリエーションは多いしデータ収集にも手間くいそうで、その割にはニーズも余りないようなので・・・・

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追記:最寄り駅から京急ファインテック久里浜事業所までの徒歩での行き方は下記参照 びっくりするくらい京急久里浜駅からの無料バスが混んでたので参考まで。京急よりも近いJR横須賀線の久里浜駅だと徒歩10分程(大人のウォーキング時速5.8km/h換算)です。地元の周辺を知ってる人は久里浜駅方向、北久里浜駅方向とも大した距離じゃないので歩いています。

2010年05月07日

【京急】駅舎とストラクチャー用参考写真

「三次元模型設計概論」「横須賀散歩道」

京浜急行電鉄(京急)
県立大学駅 堀ノ内駅 新大津駅 北久里浜駅の
駅舎とホームと跨線橋のストラクチャー用参考写真
を追加

 鉄道模型のストラクチャーや建築模型を3DCG/CADモデルや実際に作る時に参考になればと近所をウォーキングのついでに携帯のカメラで適当に撮ってる写真なので、わざわざ公開するほど大した写真ではありません。まあ誰かの参考になればとか記録用程度の写真です。

 最近は、模型をモデリングする際には、いい加減に撮った写真よりGoogle Mapで3Dで現場を見られるので技術の進歩はすごいとしかいいようがありません。

・↓ゴーグルアースの3D画像 クリックで3D視点移動

大きな地図で見る

・↓自分で撮った写真 クリックで京急駅舎Galleryへ
県立大学駅正面

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